PRESENTEACION OFICIAL DE YAMAHA R1 2009

Datos:

Features -
New generation MotoGP inspired R1
New 998 cc engine with crossplane crankshaft
Uneven firing interval for ultimate traction
182 PS at 12,500 rpm, 115.5 Nm at 10,000 rpm
New lightweight Deltabox frame
YCC-T and YCC-I for optimal performance

Engine -
Engine type Liquid-cooled, 4-stroke, forward-inclined parallel 4-cylinder, 4-valves, DOHC
Displacement 998 cc
Bore x stroke 78.0 x 52.2 mm
Compression ratio 12.7 : 1
Maximum power 133.9 kW (182 PS) @ 12,500 rpm (without air-induction)
Maximum torque 115.5 Nm (11.8 kg-m) @ 10,000 rpm
Lubrication system Wet sump
Fuel System Fuel injection
Clutch type Wet, multiple-disc coil spring
Ignition system TCI
Starter system Electric
Transmission system Constant mesh, 6-speed
Final transmission Chain
Fuel tank capacity 18 L
Oil tank capacity 3.73 L

Chassis -
Chassis: Aluminium Deltabox
Front suspension system Telescopic forks, Ø 43 mm
Front travel 120 mm
Rear suspension system Swingarm
Rear travel 120 mm
Front brake Dual discs, Ø 310 mm
Rear brake Single disc, Ø 220 mm
Front tyre 120/70 ZR17M/C (58W)
Rear tyre 190/55 ZR17M/C (75W)


SALUDOS

Dimensions -
Length 2,070 mm
Width 715 mm
Height 1,130 mm
Seat height 835 mm
Wheel base 1,415 mm
Minimum ground clearance 135 mm
Wet weight 206 kg

No pueden convertir una moto que prometia en eso POR DIOS!! Que alguien les diga algo! Pero que escapes son esos DIOS!!! pufff en mi opinion estan locos estos de yamaha ami no me gusta nada espero que sea un dibujo eso y tal

PALAS escribió:

LA MOTO TIENE UN MOTORAZO,EN CIRCUITO VA A SER LA OSTIA,PERO ESTETICAMENTE,ES LA PRIMERA R1 QUE NO ME GUSTA.

Seguro que en circuito va a ser la ostia, pero lo de si es bonita o es fea, mejor sera esperar a verla en directo para poder opinar
La mia cuando salio no me entraba, encambio ahora me encanta

Bueno JOS la tuya sigue siendo horrible jjajajjajaj